轴承跑圈原因总结

1、轴承配合不当，轴承与轴配合的过盈量不足，导致轴承与轴颈之间的摩擦力不足而跑内圈。轴承运行时轴、内圈与外圈与轴承座存在温差，温差会造成配合位置过盈量小，随着时间的延长，配合处产生磨损，逐渐产生跑圈。随后轴承温度升高，轴承游隙减小甚至消失，轴承内外圈一起随着轴旋转，直至报废。

2、轴承轴向定位不牢固，导致轴承存在轴向窜动，引起轴和轴承磨损，尺寸变化，渐渐演变成跑圈。

3、轴承润滑不良，润滑油润滑失效、选择不当甚至杂质较多。润滑失效会导致轴承温度升高，轴承与轴或轴承座配合尺寸变化引起跑圈。当润滑脂硬度很大时或有杂质时，会给轴承滚动体造成打堰效应，阻止滚动体旋转，产生摩擦热，同时也会带动外圈旋转，产生磨损，当阻力较大时，这个阻力能克服轴承内圈与轴的摩擦力，使得轴与内圈打滑，产生滑动，造成磨损。

4、长期振动，若设备振动较大，轴承与轴承受的载荷越大，轴在运转中犹如被敲打，慢慢破坏了原有的配合松紧度，形成了微动、发热、跑圈的条件，轴颈会磨细，轴承体内孔会磨大。

5、轴承损坏，轴承滚珠或保持器损坏，使轴承内外圈卡死，在轴的扭矩作用下， 使内圈或外圈一起转动。

6、轴承安装不当。轴承安装不到位，或热安装时加热温度过高，一般温度高于120℃后就会导致轴承材料低温回火，轴承加热膨胀后，尺寸永久性变化，收缩不回来。

7、其他原因：轴承滚道出现先疲劳点蚀；轴的自由端轴承余留间隙不足，；轴承、轴、轴承体清洗异物这些情况都可能导致轴承跑圈。